Berlin, 19. Oktober 2026. Software für militärische Verlegungen wird oft für Stäbe, Tabellen und Meldewege gebaut. Relay beginnt beim Soldaten auf der Fläche, der wissen muss, wohin er fährt. Heute hat MKS die Anwendung im Marienpark in Berlin auf dem Platz getestet, von der Planung bis zur Auswertung.
- Relay lief als vollständige Anwendung: Planung in der Leitstelle, Feldclient auf den Handys, Lage in Echtzeit.
- Die Handys arbeiten auch ohne Netz weiter und gleichen ab, sobald wieder Verbindung besteht.
- Was der Test gezeigt hat, ist bereits in die Software eingeflossen.
Am Tor scannt der Einweiser das Label hinter der Windschutzscheibe, das Handy des Fahrers zeigt in großer Schrift seine Lane und einen Lageplan von der Einfahrt. Mehr braucht es nicht: wenige Knöpfe, eine Handlung pro Bildschirm. Bei der Ausfahrt reicht ein Knopf, und die Leitstelle sieht den neuen Stand sofort auf der Karte.
Eine laufende Anwendung, kein Klick-Prototyp
Getestet wurde Relay so, wie es im Einsatz laufen soll. In der Leitstelle wurde geplant: Fahrzeugliste importieren, Fläche auf dem Satellitenbild zeichnen, Fahrzeuge auf die Lanes verteilen, den Ablauf simulieren. Auf dem Platz arbeiteten die Handys mit dem Feldclient, auch ohne Netz, und meldeten jeden Schritt in Echtzeit zurück. Am Ende standen Standzeit, Durchlauf und Pünktlichkeit aus den Meldungen vor Ort fest, jede davon im fälschungssicheren Ereignisprotokoll.
So arbeitet MKS
Software für die Truppe entsteht bei MKS nicht am Schreibtisch. Das Team baut in kurzen Zyklen und testet früh dort, wo später gearbeitet wird: mit Einweisern am Tor, Fahrern im Fahrzeug und Planern in der Leitstelle. Was im Test hakt, wird sofort geändert. Fahrzeuge, die auf keiner Liste stehen, nimmt Relay seit dem Feldtest zum Beispiel direkt bei der Einfahrt auf. Der Maßstab ist der Nutzer: Ein Einweiser soll Relay an einem Tag lernen, ein Fahrer in einer Stunde.
Von Yarded zu Relay
Diese Arbeitsweise hat eine Vorgeschichte: Relay ist entstanden als Yarded, gemeinsam mit dem Logistikbataillon 163 und dem Cyber Innovation Hub der Bundeswehr, erprobt im Feldversuch in Delmenhorst und 2023 mit dem ersten Platz der NATO Innovation Challenge ausgezeichnet. Bei MKS baut das Team Relay neu, für alle Knoten der Verlegung: Seehafen, Verladebahnhof, Flughafen und Convoy Support Center.